Italia reconoce que ya existe "daño ambiental" por el naufragio

Versión para impresión

El naufragio del crucero Costa Concordia, en cuyo interior hay más de 2.300 toneladas de combustible, ya ha causado "daño ambiental", tal y como ha reconocido el Gobierno, en el fondo marino de la isla italiana de Giglio. De hecho, los helicópteros que trabajan en las tareas de rescate han divisado algunas manchas en el agua sobre lo que forma parte de un parque natural marino considerado uno de los más importantes ecosistemas del Mediterráneo.

El ministro italiano de Medioambiente, Corrado Clini, ha asegurado que el daño es "muy contenido" aunque ha reconocido que existe el riesgo de una posible filtración de carburante al mar, que podría dispersarse a lo largo de toda la costa del Tirreno. "Estamos ante una situación límite porque la nave es inestable -añadió-. Hay que actuar deprisa (...). Creo que en las próximas doce horas estaremos en disposición de comenzar a trabajar en el depósito. Para vaciar las 2.380 toneladas de carburante contenido en el depósito necesitamos al menos dos semanas".

"Estamos ante una situación límite porque la nave es inestable"

Clini ha asegurado que para poder sacar al navío del lugar en el que se encuentra encallado, donde hoy se volvieron a suspender las tareas ante el movimiento del crucero, "obviamente" hará falta más tiempo, pues "basta un poco de sentido común para entender que existe un juego peligroso".

"El riesgo es la dispersión en el mar del carburante que podría contaminar no solo la zona del naufragio, sino toda la costa del Tirreno, dependerá mucho de las corrientes" marinas, comentó Clini, quien explicó que ya han recibido propuestas de Francia y Alemania para colaborar en la gestión de la catástrofe.

Según el ministro italiano, no hace falta que el Gobierno apruebe una ley para prohibir que los cruceros se acerquen a la costa para saludar a los lugareños -lo que se cree que propició el naufragio del crucero-, sino que basta con que reine el "sentido común" para darse cuenta de que estas son maniobras "peligrosas".

Ya el pasado lunes, Clini anunció que el Gobierno decretará el estado de emergencia en la zona en el próximo Consejo de Ministros, previsto para este viernes, y se refirió a pequeñas filtraciones de "material líquido", que, por el momento, no se sabe si son de carburante. "Las investigaciones en curso permitirán saber la naturaleza de estas pérdidas. Pero, por el momento, ya hemos comenzado la protección del casco con paneles que permitan contener estas fugas", explicó entonces el ministro.

El representante en Italia de la compañía holandesa Smit Salvage, encargada de las tareas de extracción del combustible, ha calculado que serán necesarias entre dos y seis semanas para llevar a cabo el vaciado del fuel, y explicó que para ello y sin que se produzca contaminación se utilizará un sistema que permite perforar la chapa de la cisterna.